专家称车辆尾气排放是全球气候变暖温室效应的原因之一，早在09年美国总统奥巴马就降低对美国外进口原油的依赖，发布了美国第一个针对汽车排放的政府管理制度。传感器在这个制度的背后功不可没，那是新法规就将要求美国乘用车在2016年前达到平均每加伦行驶35.5英里的水平，节约大约18亿桶原油，这个措施不仅仅只是减少尾气的排放，还将汽车尾气对环境的影响用传感器来做最合适的处理。
    汽车排放的废气是大气污染的 主要污染源之一，尾气中大量的二氧化碳是导致全球变暖的温室气体，而一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等给人们的生命健康造成了非常严重的危害。通过气体传感器可以对尾气排放做进一步分析，经过分析的数据结合其他仪器对废气可以做到最低排放的处理。根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有智能传感器。这个也就是氧传感器在对气体处理中的决定性作用，测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
    随着汽车工业的迅猛发展，以及各国汽车保有量的迅速增加，汽车在带给人们生活快捷和方便的同时，也给人类带来了许多严重的问题。此外，能源危机使人们越来越关注节约能源这个世界性的问题，而汽车所消耗的能源占世界能源总消耗量的很大一部分，所以，如何使汽车更加节约能源也是人们日益关注的焦点。为了减少汽车尾气有害物的排放量，从上个世纪70年代开始，世界各国也纷纷制定并不断提高了汽车尾气的排放标准。在这些标准的前提下，人们将会更多的利用传感器将尾气进行最大化的处理，传感器将是汽车尾气处理的最佳助手。