201110/29
新型沥青装了传感器，可及时反映团雾车祸等突(2)
“如果对高速公路上的桥梁进行准静态荷载试验，则仅需要封闭交通1至2个小时，那么直接经济损失约为常规荷载试验法所带来的损失的1/8至1/4，而且这样封闭交通所引起的附加损失将会大大降低。”
据苏交科专家介绍，采用苏交科的研究成果，能够为桥梁的安全运营提供可靠的技术保障，避免桥梁重大事故的发生；可以减少中断交通，切实降低处于交通命脉的桥梁因中断交通所带来的巨大经济损失；还可以为延长桥梁设施的服役寿命、减少桥梁设施巨大的维修与养护费用提供有效的依据。“这种方法具有巨大的经济效益和社会效益，具有广阔的应用前景。”记者了解到，苏交科研发的一批具有国际、国内领先水平的科技成果和新材料被广泛应用于京沪高速公路、港珠澳大桥、苏通长江大桥等国家级、省级重点工程。苏交科组建了交通部“长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室”、“江苏省桥梁质量检测及营运安全评价公共服务平台”等开放式技术平台，组建有四十位国内外专家组成的学术委员会，为了实现高起点、高水平的发展，加强与国际战略合作，先后与与全球知名桥梁研究、咨询机构丹麦科威合作研究“大跨径桥梁检测技术”、与日本阪神道路公团合作研究“自然灾害条件下桥梁养护、维修技术”；与遥感与测绘技术处国际领先水平的日本PASCO株式会社合作设备研发、遥感、GIS应用、模拟仿真四个领域的研究，实现与高端资源的对接。
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